ANALISI FP2 GP. INDIA

I piloti anche in questa sessione di prove hanno cercato di utilizzare al minimo le gomme dure. Tra i top team soltanto la Ferrari con entrambi i piloti ha provato, ad inizio sessione, un run di 8 giri con le Pirelli hard. Sicuramente durante la gara questo tipo di mescola verrà usata soltanto per pochi giri. La strategia dovrebbe essere di 3 soste con l'installazione delle hard soltadto a pochi giri dalla fine.

Stint lunghi a confronto

• I piloti hanno avuto parecchi problemi a far lavorare nel migliore dei modi le gomme morbide sulla pista molto scivolosa. Mentre le gomme dure, come già detto, sono state usate pochissimo da tutti i piloti.  Felipe Massa ha dichiarato al termine delle prove: "Probabilmente le dure sono troppo dure per questo tracciato e sarebbe stato possibile usare le stesse gomme che abbiamo usato in Corea due settimane fa, perché la superficie della pista è molto liscia ".


• Kamui Kobayashi ha aggiunto: "Con le gomme  dure non si può davvero guidare qui, mentre con le gomme morbide non era facile portarle alla giusta temperatura e farli funzionare correttamente".


• Pirelli Paul Hembery ha ammesso che il pneumatico hard portato dalla Pirelli è troppo duro per le caratteristiche del circuito.


• Hembery ha aggiunto che si aspetta una strategia a 2 e 3 stop per la maggior parte dei piloti.


• . Hembery ha detto ce le strategie potrebbero essere simili a quelle usate al Gp di Gemania, dove Sebastian Vettel e Felipe Massa hanno usato le gomme dure per un giro al termine della gara.

Questo grafico mostra i tempi sul giro (in secondi)  dei top driver durante i loro long run

Best Sector Time

Analizziamo i giri ipotetici che i piloti avrebbero realizzato mettendo insieme i loro best sector time

Auto	Pilota	Auto	Giro finale	Gap	Deficit to best
1	6	Felipe Massa	Ferrari	1'25 0,706		0,000
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'25 0,794	0,088	0,000
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'25 0,908	0,202	0,022
4	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'26 0,379	0,673	0,335
5	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'26 0,382	0,676	0,072
6	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'26 0,386	0,680	0,114
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'27 0,316	1,610	0,000
8	9	Bruno Senna	Renault	1'27 0,496	1,790	0,002
9	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'27 0,731	2,025	0,122
10	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1'27 0,780	2,074	0,088
11	10	Vitaly Petrov	Renault	1'27 0,862	2,156	0,028
12	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1'27 0,975	2,269	0,075
13	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1'28 0,131	2,425	0,421
14	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1'28 0,289	2,583	0,000
15	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1'28 0,680	2,974	0,028
16	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'28 0,691	2,985	0,000
17	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1'29 0,187	3,481	0,145
18	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'29 0,215	3,509	2,589
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1'30 0,001	4,295	0,240
20	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'31 0,038	5,332	0,060
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'31 0,284	5,578	0,185
22	23	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1'32 0,449	6,743	0,319
23	25	Jerome D'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1'32 0,593	6,887	0,000
24	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1'32 0,769	7,063	0,055

Tempi ufficiali realizzati nel FP2

	Auto	Pilota	Auto	Miglior giro	Gap	Stint giro	At the time [min]	Giri
1	6	Felipe Massa	Ferrari	1'25 0,706		4 / 4	73	33
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'25 0,794	0,088	4 / 4	67	34
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'25 0,930	0,224	7 / 7	75	34
4	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'26 0,454	0,748	4 / 4	66	26
5	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'26 0,500	0,794	5 / 5	68	30
6	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'26 0,714	1,008	4 / 4	39	27
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'27 0,316	1,610	3 / 3	65	34
8	9	Bruno Senna	Renault	1'27 0,498	1,792	5 / 18	52	35
9	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'27 0,853	2,147	3 / 3	65	34
10	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1'27 0,868	2,162	9 / 9	20	34
11	10	Vitaly Petrov	Renault	1'27 0,890	2,184	3 / 17	51	36
12	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1'28 0,050	2,344	5 / 5	71	34
13	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1'28 0,289	2,583	8 / 8	71	35
14	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1'28 0,552	2,846	1 / 2	44	31
15	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'28 0,691	2,985	4 / 5	91	28
16	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1'28 0,708	3,002	14/14	71	22
17	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1'29 0,332	3,626	22/22	75	38
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1'30 0,241	4,535	10/10	68	40
19	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'31 0,098	5,392	5 / 5	37	37
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'31 0,469	5,763	3 / 3	77	32
21	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'31 0,804	6,098	6 / 8	78	27
22	25	Jerome D'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1'32 0,593	6,887	3 / 3	33	11
23	23	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1'32 0,768	7,062	5 / 5	14	32
24	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1'32 0,824	7,118	4 / 5	62	32

Velocità massime

	#	Pilota	Auto	Motore	Velocità max	Divario
1	17	Sergio Perez	Sauber	Ferrari	323,6
2	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	321	2,6
3	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	320,7	2,9
4	16	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari	319,1	4,5
5	12	Pastor Maldonado	Williams	Cosworth	318,4	5,2
6	11	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth	318,4	5,2
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	Mercedes	317,5	6,1
8	6	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari	317,4	6,2
9	5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	317	6,6
10	3	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	316,1	7,5
11	15	Paul di Resta	Force India	Mercedes	316	7,6
12	10	Vitaly Petrov	Renault	Renault	315,9	7,7
13	4	Jenson Button	McLaren	Mercedes	315,8	7,8
14	14	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	315,7	7,9
15	9	Bruno Senna	Renault	Renault	315,6	8
16	2	Mark Webber	Red Bull	Renault	312,5	11,1
17	1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	312,3	11,3
18	8	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	312,2	11,4
19	24	Timo Glock	Vergine	Cosworth	309,8	13,8
20	25	Jerome D'Ambrosio	Vergine	Cosworth	309,1	14,5
21	21	Jarno Trulli	Loto	Renault	308,3	15,3
22	22	Narain Karthikeyan	HRT	Cosworth	308,3	15,3
23	20	Heikki Kovalainen	Loto	Renault	308,3	15,3
24	23	Daniel Ricciardo	HRT	Cosworth	308,1	15,5