ANALISI FREE PRACTICE 2 - GP. GIAPPONE

Red Bull ha dimostrato di avere un passo incredibile durante questa sessione di gara soprattutto nella fase in cui le vetture hanno provato con il pieno di carburante.

Vettel è stato l'unico pilota a girare sotto 1.30  per ben 5 volte su uno stint di 10 giri. Il suo passo gara è di 1.37,983. A dimostrazione della netta superiorità della Red Bull, anche Webber ha dimostrato di avere un buon passo gara, superiore solo a quello del compagno di squadra. L'Australiano è riuscito a scendere sotto la soglia del 1.30 per 4 volte ottenendo un passo di poco superiore al 1.38. Molto staccati tutti gli altri: Button (passo 1.39,796), Alonso passo 1.39,879), Hamilton (passo 1.40,334) e Massa (passo 1.40,967). L'unica incognita che, purtroppo, non conosciamo è il quantitativo di benzina che disponevano a bordo i piloti.

PASSO GARA

Stint più lungo confronto

• Lewis Hamilton ha ammesso di non essere preoccupato dal passo dimostrato dalla Red Bull durante la simulazione di gara


• Ross Brawn ha ammesso che il degrado dei pneumatici su questa pista è molto elevato e sarà importante la loro gestione e la strategia per ottenere un buon risultato in gara.

Tempi sul giro "ideali" sommando i best sector

• Hamilton è stato tra i piloti che non hanno avuto un giro pulito in pista con le  gomme morbide. E 'stato il pilota più veloce nel primo settore staccando di appena 2 millesimi di secondo il compagno di squadra Button.


• Button è stato più veloce nel settore due mentre  Fernando Alonso è stato più veloce nel settore finale.

	Auto	Pilota	Auto	Giro ideale	Divario	Deficit to best
1	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'31 0,901		0,000
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'32 0,075	0,174	0,000
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'32 0,095	0,194	0,000
4	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'32 0,147	0,246	0,000
5	6	Felipe Massa	Ferrari	1'32 0,448	0,547	0,000
6	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'32 0,699	0,798	0,283
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'32 0,710	0,809	0,000
8	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'33 0,157	1,256	0,088
9	10	Vitaly Petrov	Renault	1'33 0,446	1,545	0,000
10	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1'33 0,626	1,725	0,079
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'33 0,674	1,773	0,116
12	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1'33 0,681	1,780	0,000
13	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1'34 0,150	2,249	1,888
14	9	Bruno Senna	Renault	1'34 0,185	2,284	0,372
15	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	0,226 1'34	2,325	0,167
16	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'34 0,601	2,700	0,000
17	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'36 0,124	4,223	0,999
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1'36 0,225	4,324	0,000
19	24	Timo Glock	Vergine-Cosworth	1'37 0,418	5,517	0,022
20	25	Jerome D'Ambrosio	Vergine-Cosworth	1'38 0,093	6,192	0,000
21	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1'38 0,278	6,377	0,109
22	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1'38 0,714	6,813	0,049
23	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1'39 0,702	7,801	0,098
24	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1'42 0,075	10,174	0,405

Classifica tempi ufficiale

	Auto	Pilota	Auto	Miglior giro	Divario	Stint giro	At the time [min]	Giri
1	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'31 0,901		1 / 1	61	32
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'32 0,075	0,174	1 / 4	54	33
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'32 0,095	0,194	4 / 4	67	35
4	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'32 0,147	0,246	1 / 1	57	28
5	6	Felipe Massa	Ferrari	1'32 0,448	0,547	1 / 4	45	34
6	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'32 0,710	0,809	1 / 1	72	26
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'32 0,982	1,081	3 / 3	73	27
8	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'33 0,245	1,344	2 / 2	66	26
9	10	Vitaly Petrov	Renault	1'33 0,446	1,545	1 / 2	45	36
10	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1'33 0,681	1,780	1 / 3	55	33
11	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1'33 0,705	1,804	3 / 3	46	25
12	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'33 0,790	1,889	1 / 3	63	36
13	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1'34 0,393	2,492	3 / 5	51	35
14	9	Bruno Senna	Renault	1'34 0,557	2,656	1 / 3	46	27
15	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'34 0,601	2,700	2 / 3	59	33
16	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1'36 0,038	4,137	5 / 5	41	33
17	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1'36 0,225	4,324	1 / 1	55	35
18	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'37 0,123	5,222	5 / 5	14	13
19	24	Timo Glock	Vergine-Cosworth	1'37 0,440	5,539	4 / 4	67	30
20	25	Jerome D'Ambrosio	Vergine-Cosworth	1'38 0,093	6,192	1 / 2	59	30
21	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1'38 0,387	6,486	7 / 7	17	15
22	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1'38 0,763	6,862	2 / 4	56	36
23	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1'39 0,800	7,899	5 / 5	13	24
24	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1'42 0,480	10,579	2 / 2	8	3

Velocità massime

• Red Bull sembrano usare meno carico aerodinamico rispetto a tutti gli altri, infatti, hanno velocità massime molto buone.

	#	Autista	Auto	Motore	Velocità max	Divario
1	2	Mark Webber	Red Bull	Renault	309,8
2	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	309,7	0,1
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	309,7	0,1
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	309,1	0,7
5	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	307,3	2,5
6	6	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari	306,7	3,1
7	10	Vitaly Petrov	Renault	Renault	306,1	3,7
8	9	Bruno Senna	Renault	Renault	305,6	4,2
9	7	Michael Schumacher	Mercedes	Mercedes	305,1	4,7
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	304,7	5,1
11	4	Jenson Button	McLaren	Mercedes	303,6	6,2
12	12	Pastor Maldonado	Williams	Cosworth	302,6	7,2
13	3	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	301,8	8
14	17	Sergio Perez	Sauber	Ferrari	301,7	8,1
15	24	Timo Glock	Vergine	Cosworth	301,4	8,4
16	15	Paul di Resta	Force India	Mercedes	300,4	9,4
17	25	Jerome D'Ambrosio	Vergine	Cosworth	300,2	9,6
18	14	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	300	9,8
19	16	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari	299,8	10
20	11	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth	298,4	11,4
21	20	Heikki Kovalainen	Loto	Renault	294,7	15,1
22	22	Daniel Ricciardo	HRT	Cosworth	287,6	22,2
23	21	Jarno Trulli	Loto	Renault	285,1	24,7
24	23	Vitantonio Liuzzi	HRT	Cosworth	271,8	38