Per ora la squadra più attiva in fatto di novità introdotte su questo particolare circuito cittadino è la McLaren. Per questa importante tappa asiatica il team di Woking ha introdotto un nuovo alettone posteriore da alto carico ottimizzato anche per rendere più efficace possibile il DRS. Quest'ala è molto simile a quella usata sempre dalla McLaren nella stagione 2008
Vista la pista da alto carico, sotto l'alettone posteriore è comparsa una piccola pinna per cercare ulteriore carico deportante in quella zona
Novità anche all'ala anteriore con modifiche ai profili principali per cercare di generare il massimo carico deportante e convogliare nel migliore dei modi il flusso d'aria verso la zona posteriore della vettura.
Leggere modifiche anche nella zona degli scarichi soffiati e del diffusore. L'obiettivo è sempre il solito: avere carico aerodinamico al posteriore soprattutto nelle curve lente grazie all'azione degli scarichi soffiati nel diffusore
Vi aggiungo un altra immagine, molto interessante, in cui si vede benissimo lo scarico soffiato nel diffusore e la pinza dei freni. Da notare anche il materiale con cui è realizzato il fondo in quella zona per impedire che venga "bruciato" dalle alte temperature presenti.
No comments:
Post a Comment