A Valencia si è dimostrato che la variazione delle regole per le mappature non ha cambiato i valori in campo
È chiaro che non sarà il divieto al cambio di mappatura tra le prove e la gara, e nemmeno il divieto agli scarichi soffiati a fermare le Red Bull in questo campionato. Gli esperti indicano in tale soluzione un vantaggio di circa mezzo secondo al giro anche se tale soluzioni (mappature e scarichi soffiati) sono usate da tutti i top team. Sicuramente, la Red Bull, a partire da Silvestrone accuserà più proiblemi rispetto agli altri ma sicuramente resterà ancora davanti a tutti. Vedremo gli avversari avvicinarsi ma on superare i "bibitari".
Dietro alle RB7 (Vettel ha ottenuto la pole n° 7 su 8 gare), comunque, c'è la McLaren di Hamilton e non la Ferrari, che a Valencia dimostra di soffrire le gomme più dure. Per la gara, Alonso stima che bisognerà spremere fino in fondo le "soft", e anche per questo in qualifica ha rinunciato a concludere l'ultimo giro veloce. La McLaren, al contrario, era partita male con le "medium" ma l'evoluzione della pista - e le temperature più alte - l'hanno favorita, almeno con Hamilton. Da notare, infine, che Heidfeld e Sutil non hanno girato nella Q3, risparmiando pneumatici e guadagnandosi il permesso di scegliere, per la partenza, la mescola che vogliono. Così, però, si vedono anche meno piloti in pista: e laPirelli ha chiesto di cambiare le regole.
Ecco tutti i dati dalle qualifiche a Valencia.
| Autista | Auto | Q1 | Q2 (vs Q1) | Q3 (vs Q2) | |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1'39 0,116 | 1'37 .305 (-1,811) | 1'36 0,975 (-0,330) |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | 1'39 0,956 | 1'38 .058 (-1,898) | 1'37 .163 (-0,895) |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1'39 0,244 | 1'37 .727 (-1,517) | 1'37 .380 (-0,347) |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1'39 0,725 | 1'37 .930 (-1,795) | 1'37 .454 (-0,476) |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1'38 0,413 | 1'38 .566 (+0,153) | 1'37 .535 (-1,031) |
| 6 | Jenson Button | McLaren | 1'39 0,453 | 1'37 .749 (-1,704) | 1'37 .645 (-0,104) |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'39 0,266 | 1'38 .373 (-0,893) | 1'38 .231 (-0,142) |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes | 1'39 0,198 | 1'38 .365 (-0,833) | 1'38 .240 (-0,125) |
| 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1'39 0,877 | 1'38 .781 (-1,096) | |
| 10 | Adrian Sutil | Force India | 1'39 0,329 | 1'39 .034 (-0,295) | |
| 11 | Vitaly Petrov | Renault | 1'39 0,690 | 1'39 .068 (-0,622) | |
| 12 | Paul di Resta | Force India | 1'39 0,852 | 1'39 .422 (-0,430) | |
| 13 | Rubens Barrichello | Williams | 1'39 0,602 | 1'39 .489 (-0,113) | |
| 14 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1'40 0,131 | 1'39 .525 (-0,606) | |
| 15 | Pastor Maldonado | Williams | 1'39 0,690 | 1'39 .645 (-0,045) | |
| 16 | Sergio Perez | Sauber | 1'39 0,494 | 1'39 .657 (+0,163) | |
| 17 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1'39 0,679 | 1'39 .711 (+0,032) | |
| 18 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1'40 0,232 | ||
| 19 | Heikki Kovalainen | Loto | 1'41 0,664 | ||
| 20 | Jarno Trulli | Loto | 1'42 0,234 | ||
| 21 | Timo Glock | Vergine | 1'42 0,553 | ||
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 1'43 0,584 | ||
| 23 | Jerome D'Ambrosio | Vergine | 1'43 0,735 | ||
| 24 | Narain Karthikeyan | HRT | 1'44 0,363 |
Confronto tra compagni di squadra
- Michael Schumacher è stato di nove millesimi di secondo più lento rispetto al compagno di squadra. Il tedesco ai giornalisti ha detto: "avrei potuto migliorato di una posizione , ma nella penultima curva lenta, ho attaccato un po 'troppo presto,accusando sovrasterzo e ho dovuto sollevare per un attimo il piede dall'acceleratore. Questa sbavatura mi è costata la posizione".
- Fernando Alonso rimane imbattuto nelle quialifiche di questa stagione nei confronti del compagno di squadra Felipe Massa anche se, questa volta (anche in Canada era successo), il divario tra i due è stato piccolo.
| Team | Pilota | Tempo sul giro | Divario | Tempo sul giro | Pilota | Round |
| Red Bull | Sebastian Vettel | 1'36 0,975 | -0,188 | 1'37 0,163 | Mark Webber | Q3 |
| McLaren | Lewis Hamilton | 1'37 0,380 | -0,265 | 1'37 0,645 | Jenson Button | Q3 |
| Ferrari | Fernando Alonso | 1'37 0,454 | -0,081 | 1'37 0,535 | Felipe Massa | Q3 |
| Mercedes | Michael Schumacher | 1'38 0,240 | 0,009 | 1'38 0,231 | Nico Rosberg | Q3 |
| Renault | Nick Heidfeld | 1'38 0,781 | -0,287 | 1'39 0,068 | Vitaly Petrov | Q2 |
| Williams | Rubens Barrichello | 1'39 0,489 | -0,156 | 1'39 0,645 | Pastor Maldonado | Q2 |
| Force India | Adrian Sutil | 1'39 0,034 | -0,388 | 1'39 0,422 | Paul di Resta | Q2 |
| Sauber | Kamui Kobayashi | 1'39 0,525 | -0,132 | 1'39 0,657 | Sergio Perez | Q2 |
| Toro Rosso | Sebastien Buemi | 1'39 0,679 | -0,553 | 1'40 0,232 | Jaime Alguersuari | Q1 |
| Loto | Heikki Kovalainen | 1'41 0,664 | -0,570 | 1'42 0,234 | Jarno Trulli | Q1 |
| HRT | Narain Karthikeyan | 1'44 0,363 | 0,779 | 1'43 0,584 | Vitantonio Liuzzi | Q1 |
| Vergine | Timo Glock | 1'42 0,553 | -1,182 | 1'43 0,735 | Jerome D'Ambrosio | Q1 |
Best Sector
Ecco i migliori tempi di ciascun pilota in ogni settore.
- Fernando Alonso è stato il secondo, più veloce nei primi due settori, ma nel terzo settore è stato più lento di due decimi rispetto al compagno di squadra. Sicuramente nel secondo stint con gomme morbide avrebbe potuto migliorare ma a causa di una sbavatura nel secondo settore ha abbandonato il giro veloce preferendo rientrare ai box.
- Rubens Barrichello ha bloccato le ruote in frenata nell'ultima curva nel suo giro più veloce in Q2. Senza questo errore avrebbe migliorato e sarebbe entrato nella top ten.
- Paul di Resta è molto rammaricato per l'errore fatto in Q2. Senza di questo avrebbe potuto realizzare un tempo migliore del compagno di squadra Sutil.
| Pilota | Settore 1 | Settore 2 | Settore 3 |
| Sebastian Vettel | 25.590 (1) | 43.981 (1) | 27.400 (2) |
| Mark Webber | 25.716 (4) | 44.127 (3) | 27.320 (1) |
| Lewis Hamilton | 25.776 (5) | 44.170 (4) | 27.428 (4) |
| Fernando Alonso | 25.614 (2) | 43.983 (2) | 27.706 (6) |
| Felipe Massa | 25.715 (3) | 44.227 (5) | 27.504 (5) |
| Jenson Button | 25.806 (6) | 44.351 (7) | 27.405 (3) |
| Nico Rosberg | 26.050 (8) | 44.237 (6) | 27.894 (7) |
| Michael Schumacher | 25.839 (7) | 44.367 (8) | 27.922 (8) |
| Nick Heidfeld | 26.141 (11) | 44.605 (9) | 28.035 (13) |
| Adrian Sutil | 26.095 (9) | 44.963 (13) | 27.973 (10) |
| Vitaly Petrov | 26.118 (10) | 44.883 (11) | 27.932 (9) |
| Paul di Resta | 26.237 (13) | 44.865 (10) | 28.106 (15) |
| Rubens Barrichello | 26.221 (12) | 44.963 (13) | 28.130 (16) |
| Kamui Kobayashi | 26.384 (16) | 44.946 (12) | 28.138 (17) |
| Pastor Maldonado | 26.344 (15) | 45.181 (17) | 28.072 (14) |
| Sergio Perez | 26.398 (17) | 45.021 (15) | 27.992 (11) |
| Sebastien Buemi | 26.311 (14) | 45.099 (16) | 28.026 (12) |
| Jaime Alguersuari | 26.676 (18) | 45.266 (18) | 28.199 (18) |
| Heikki Kovalainen | 26.940 (20) | 45.874 (19) | 28.789 (19) |
| Jarno Trulli | 26.910 (19) | 46.138 (20) | 29.077 (21) |
| Timo Glock | 27.325 (22) | 46.324 (21) | 28.904 (20) |
| Vitantonio Liuzzi | 27.292 (21) | 46.936 (22) | 29.250 (23) |
| Jerome D'Ambrosio | 27.539 (23) | 46.957 (23) | 29.198 (22) |
| Narain Karthikeyan | 27.567 (24) | 47.115 (24) | 29.681 (24) |
Velocità massime
| Pos | Pilota | Team | Velocità (km orari) | Divario |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 317,5 | |
| 2 | Rubens Barrichello | Williams | 317,5 | -0,0 |
| 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 316,6 | -0,9 |
| 4 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 316,4 | -1,1 |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber | 316,3 | -1,2 |
| 6 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 316,2 | -1,3 |
| 7 | Jenson Button | McLaren | 315,7 | -1,8 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 315,6 | -1,9 |
| 9 | Nick Heidfeld | Renault | 315,5 | -2,0 |
| 10 | Vitaly Petrov | Renault | 315,5 | -2,0 |
| 11 | Paul di Resta | Force India | 315,4 | -2,1 |
| 12 | Narain Karthikeyan | HRT | 315,4 | -2,1 |
| 13 | Lewis Hamilton | McLaren | 314,6 | -2,9 |
| 14 | Sergio Perez | Sauber | 314,4 | -3,1 |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 313,4 | -4,1 |
| 16 | Fernando Alonso | Ferrari | 313,4 | -4,1 |
| 17 | Felipe Massa | Ferrari | 313,0 | -4,5 |
| 18 | Pastor Maldonado | Williams | 312,6 | -4,9 |
| 19 | Sebastian Vettel | Red Bull | 312,3 | -5,2 |
| 20 | Mark Webber | Red Bull | 312,1 | -5,4 |
| 21 | Jerome D'Ambrosio | Vergine | 310,7 | -6,8 |
| 22 | Timo Glock | Vergine | 309,1 | -8,4 |
| 23 | Heikki Kovalainen | Loto | 307,6 | -9,9 |
| 24 | Jarno Trulli | Loto | 307,1 | -10,4 |
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